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C'est du côté de la roue juste dessous garde de boue, un bruit genre coups du marteau a chaque fois que la roue fait le tour

Agricole a écrit : 29 avr. 2020, 13:41 Bonjour chers ami,
Voila j'ai un deutz fahr D6807, et un grand problème que les mécaniciens ne peuvent pas diagnostiquer.
Le problème c'est un grand bruit du côté la roue droite, on a vérifier le tombour, le roulement du pont et on a même changé les pignion de boîte vitesse de 3 eme et 4ème mais le problème persiste toujours.

Salut, ton bruit, si tu dis vrai et que c'est à droite, t'as pas un problème avec ton différentiel....il fonctionne ? Sinon, ne cherche pas plus loin, t'as les croisillons ou un truc du genre de flingué.

Roulement d'arbre ou pignon, envoie des photos de l'arrière du tracteur le mieux serait de déposer le bloc relevage afin de voir ce qui se passe la dedans

Alors je vais en surprendre surement certain, mais avez vous essayé de lever la roue qui fait du bruit et de tourner à la main et écouter si l y as un bruit?
Et pourquoi pas de laisser le tracteur levé, et de déposer la roue, puis de faire tourner le moyeu à la main, et ensuite en faisant tourner avec le moteur.
c'est régulier à chaque tours de roue ?
Ou plusieurs fois par tour ?
Et tout cela, pour et c'est la que c'est farfelu, vous auriez pas un objet dans le pneu ?

Louis60 a écrit : 29 avr. 2020, 18:20 Est tu sur que sa vient du tambour ? Étonnant si pédale d'embrayage enfoncé et ou point mort cela signifie que le couple moteur n'est pas transmis au roue arrière donc pas de pièces en rotation ou translation. Cela pourrait provenir au niveau de la partie avant du moteur ? Humm à tu essayé en mettant la manette de frein à main en avant ? Je ne me rapelle plus si le tambour de frein a main tourne avec le moteur au point mort

Impossible, le frein à main est sur le couple conique, il tourne pas à l'arrêt, j'ai déjà mis la main dessus parce qu'il chauffait

Seba a écrit : 29 avr. 2020, 19:58
Louis60 a écrit : 29 avr. 2020, 18:20 Est tu sur que sa vient du tambour ? Étonnant si pédale d'embrayage enfoncé et ou point mort cela signifie que le couple moteur n'est pas transmis au roue arrière donc pas de pièces en rotation ou translation. Cela pourrait provenir au niveau de la partie avant du moteur ? Humm à tu essayé en mettant la manette de frein à main en avant ? Je ne me rapelle plus si le tambour de frein a main tourne avec le moteur au point mort
Merci je ne savais plus je savais que lorsque l'on roule il tourne et j'étais pas sur qu'à l'arrêt il sois lui aussi immobile

Impossible, le frein à main est sur le couple conique, il tourne pas à l'arrêt, j'ai déjà mis la main dessus parce qu'il chauffait

Agricole a écrit : 29 avr. 2020, 15:17 Bonjour louis60
Le bruit apparaît dans tous les cas que vous venez de citer soit en avant, arrière, lent, a charge a vide, rapide et même en point mort.
Cordialement

Au point mort, c'est à dire, en mouvement ou à l'arrêt ?

C'est pour ça qu'au départ je me demandais si c'était bien à l'arrière car si point mort et à l'arrêt impossible que se soit à l'arrière du tracteur

Louis60 a écrit : 29 avr. 2020, 20:02 C'est pour ça qu'au départ je me demandais si c'était bien à l'arrière car si point mort et à l'arrêt impossible que se soit à l'arrière du tracteur

Tu peux rouler au point mort, dans une descente pour pas avoir de frein moteur, mais bon, c'est un peu kamikaze le truc...et un objet dans le pneu, je vois pas comment ça peut cogner super fort, car OK t'as la jante qui résonne, mais le pneu absorbe une grosse partie du bruit, je pense...

Oui point mort en descente OK mais si point mort et à l'arrêt en même temps je voulais dire, après le mieux est de mettre le tracteur sur un cric pis tourner la roue à la main voir si il by à resistance ou pas en mettant point mort

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Bruit au tombour côté droit

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