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voilà à quoi il ressemble.

OK du coup tu dois juste brancher ce fil sur la sonde de culasse
Marty

oui oui mais en fait ce que je veux savoir si c'est juste le fil en cuivre qui est conducteur, a raccordé avec un domino, car le fil est coupé à mi distance entre la sonde et le tableau de bord.

Salut,

Ton fil en cuivre, rien ne dit que ce n'est pas un tube creux avec du gaz, pour en être certain, vérifie si t'as une cosse sur la sonde dans la culasse et sur ton témoin de tableau de bord. Si c'est une gaine qui est scellée des 2 côtés, tu peux oublier, ton témoin est mort

non c'est un fil en cuivre plein. je vais raccorder comme ça, juste le cuivre , et surveiller la température au tableau de bord. mais un d3006 ça chauffe pas vite !

Bonjour si c'est réellement juste un fil de cuivre, le contrôle est rapide. Tu mets le contact et si tu fais toucher ce fil à la masse l'indicateur doit monter dans le rouge.
Marty.

marty49 a écrit : 18 nov. 2023, 07:08 Bonjour si c'est réellement juste un fil de cuivre, le contrôle est rapide. Tu mets le contact et si tu fais toucher ce fil à la masse l'indicateur doit monter dans le rouge.
Marty.

Oui, c'est un test possible, mais franchement si c'est scellé au capteur et à l'indicateur -> tube creux avec du gaz

Un indicateur électrique, t'as toujours des cosses de part et d'autre pour les relier avec un fil.

ok je vais faire le test pour voir

alors on a pas eu de news sur cette histoire de température ??????
marty

non désolé pas eu le temps.......je suis encore sur ma pompe hydraulique. demain si j'ai 5 minutes je teste comme tu as dit marty.