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C'est une marque japonaise licence Bosch, donc ce qui est équipement d'injection!

2 causes possible
avance ou retard a la pompe a injection mal reglé vu qu'il l'on surment demonté pour changer la piece
Ou ils ont mal remonté la piece du regulateur

Normalement il faut envoyer la pompe injection dans une boutique specialisé genre electrodiesel pour qu'il la revise, parcequ'une dent cassé sa passe un peu partout dans une pompe ...

@+ romain

J'attends des nouvelles du garage. Je vous tiens au courant.
Clair que je vais pas les lâcher tant que j'ai pas compris le problème... et la solution!

romain63 a écrit :2 causes possible
avance ou retard a la pompe a injection mal reglé vu qu'il l'on surment demonté pour changer la piece
Ou ils ont mal remonté la piece du regulateur

Normalement il faut envoyer la pompe injection dans une boutique specialisé genre electrodiesel pour qu'il la revise, parcequ'une dent cassé sa passe un peu partout dans une pompe ...

@+ romain

Si tu as trop d'avance, sa claque, sa tire mais sa chauffe et si tu as trop de retard sa tire pas sa à du mal à démarré dans beaucoup de cas et sa fume blanc à froid. même à chaud parfois.

Moi je vois plutot un problème sur le régulateur ou la crémaillère qui ne peut pas envoyé le tout en position plein débit.

Pas de fumée blanche, mais je penche aussi pour un problème de crémaillère. Pas de plein débit donc pas de puissance (et démarrage difficile).

JohnDeere a écrit :Pas de fumée blanche, mais je penche aussi pour un problème de crémaillère. Pas de plein débit donc pas de puissance (et démarrage difficile).

exact. pas de plein débit donc sa peut pas passer dans la position de surcharge au démarrage.

Ou en es-tu dans tes galeres ?