tentatives de réanimation d'un 5505
- Benoit5505
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
J’ai un arrache poulie mais rien à faire .déjà l’écrou il m’a fallu me donner un mal de chien pour l’avoir. Je vais refaire un tentative ce soir mais je sens que je vais encore m’arracher les cheveux. Ça fait trois jours qu’il baigne dans le décale tout
Re: tentatives de réanimation d'un 5505
Salut,
Si tu as déjà mis du degrippant, alors tu devrais monter un arrache et le mettre en tension. Tous les jours tu vas voir s’il faut serrer un peu, c’est qu’il se laisse aller ou que l’arrache va casser

Si tu as déjà mis du degrippant, alors tu devrais monter un arrache et le mettre en tension. Tous les jours tu vas voir s’il faut serrer un peu, c’est qu’il se laisse aller ou que l’arrache va casser


Re: tentatives de réanimation d'un 5505
De ce genre ci
Re: tentatives de réanimation d'un 5505
Laisser l'écrou desserré en place, sinon ça peut mal finir



A chaque jour suffit sa panne
- Benoit5505
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
Bon et bien les nouvelles du jour a on dû bon et du moins bon
Dans le secteur bonne nouvelle le volant est sorti de sont logement (yes enfin )
Par contre j’ai voulu démonter le support de siège impossible de le démonter ,la vis qui je suppose traverse de part en part le support,est soudé avec la rouille à son support
Deuxième point plus que bof. J’ai ouvert le boîtier de direction et la surprise de la boue plein le boîtier les engrenages sont manger plus de sementation sur les engrenages ,du jeu à ne plus savoir quand faire .je suis bon pour retrouvé une colonne de direction complète
Je commence un peu me décourager. Mais ça va aller
Où peut-on trouver une colonne de direction complète même d’occasion car là les chiffres commence à monter
Dans le secteur bonne nouvelle le volant est sorti de sont logement (yes enfin )
Par contre j’ai voulu démonter le support de siège impossible de le démonter ,la vis qui je suppose traverse de part en part le support,est soudé avec la rouille à son support
Deuxième point plus que bof. J’ai ouvert le boîtier de direction et la surprise de la boue plein le boîtier les engrenages sont manger plus de sementation sur les engrenages ,du jeu à ne plus savoir quand faire .je suis bon pour retrouvé une colonne de direction complète
Je commence un peu me décourager. Mais ça va aller
Où peut-on trouver une colonne de direction complète même d’occasion car là les chiffres commence à monter
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
vous en pensez quoi?
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
Salut,
C'est compliqué à dire comme ça, mais c'est plus simple en roulant, car si tu tournes le volant et que les roues ne suivent pas ou qu'après une bosse elles vont de gauche à droite, c'est qu'il y a trop de jeu.
Pour un boitier, il faut partir sur de l'occaz', il est possible qu'un mécanisme de 06 rentre dans ton boitier. J'ai bien un boitier en état moyen de D40, mais c'est pas un système avec double vis, c'est la vis sur l'arbre du volant et un doigt sur l'arbre de sortie de boitier qui va à la biellette....
C'est compliqué à dire comme ça, mais c'est plus simple en roulant, car si tu tournes le volant et que les roues ne suivent pas ou qu'après une bosse elles vont de gauche à droite, c'est qu'il y a trop de jeu.
Pour un boitier, il faut partir sur de l'occaz', il est possible qu'un mécanisme de 06 rentre dans ton boitier. J'ai bien un boitier en état moyen de D40, mais c'est pas un système avec double vis, c'est la vis sur l'arbre du volant et un doigt sur l'arbre de sortie de boitier qui va à la biellette....
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
il faut faire presque un 1/4 de tour au volant pour que les roue commence a tourné c'est énorme
- Benoit5505
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
Je vais tenter demain de refaire une pièce au tour avec un peu de chance ça va fonctionner et pour pas chère