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je ne suis pas sûr, il doit y avoir un joint torique sur la tige piston, ou alors ça dépend des modèles

Je dois demonter la pompe pour me faire une idée, je verrai bien et je posterai ça !

Bulbi a écrit : ↑08 janv. 2021, 17:15 je ne suis pas sûr, il doit y avoir un joint torique sur la tige piston, ou alors ça dépend des modèles

Icare 34200 a raison, avec les pompes à membrane, si elle n'a pas un système de bac de récupération avec un trou d'évacuation vers l'extérieur, le gazole s'écoule dans le carter d'huile. On peut s'en rendre compte de trois façons :
- L'huile sent le gazole - constat qui peut être fait lors du contrôle du niveau d'huile
- Le niveau d'huile moteur est plus haut que d'habitude
- La fuite est telle que la pompe à injection se désamorce et c'est la panne

Voici comment se présente une pompe à membrane pour un DEUTZ FxL912




Il n'y a pas de trou dessous !




C'est par cette fenêtre que le gazole de la pompe peut aller dans le carter d'huile.



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