tentatives de réanimation d'un 5505

[Benoit5505]

C’est le bouchon supérieur ( du 22 six pan ) si je vous lis bien lui que je dois dis dévisser pour faire le remplissage jusqu’au bouchon flèche jaune sur ma photo

Pour demain je m’attaque à l’ouverture de la pompe pour essayer de faire descendre le piston. j’ai déjà tapoté cette après midi sur la sortie de pompe avec un marteau pour essayer de décaler le piston sans succès. Je vais regarder à rapporter du boulot une petite chasse en ertalon pour ne rien abîmer

Encore merci pour tout tes conseils marty49,si il redémarre je vous devrais une fière chandelle comme on dit chez moi.

[marty49]

Oui c'est bien ce bouchon.
Évite de taper dessus. Quand la trappe sera enlevée tu pourras plus facilement faire levier en dessous. Tu verras les 4 pistons doivent à l'arrêt tourner sur eux même en rotation pour faire varier le débit à injecter.
Tu dois constater cette rotation quand tu tire la commande de stop.
N'ai pas peur d'arroser tout ça de dégrippant et surtout dans la sortie en haut.
Marty

[Benoit5505]

bonsoir a tous et toutes

Petit résumer de mon après 4 heure , des haut et des bas mais très encourageant.

Première étape j'ouvre le capot latérale de ma pompe d'injection et la comme Marty me la fait remarquer hier je regarde les ressort de rappelle de piston et la miracle le piston du deuxième cylindre est belle et bien grippé en position haute. Je prend une petite chasse et mon plus petit marteau et le frappe sur la plaque d'arrêt du ressort et bingo le piston se décale ,je fait tourné ma pompe via la courroie d'alternateur bingo encore une fois ,du mazout sort de la pompe via la deuxième sortie de ma pompe.

je remonte vite ma pompe et les tuyaux d'injection et je purge les tuyaux d'injecteur, jusqu'au injecteur et je réessaye de démarrer mon 5505 et toujours rien je commence a désespérer et la vient la pluie (bienvenue en Belgique ,lol) je doit arrêter mes travaux et tout rentré.

j'ouvre mon pc et vient sur le groupe pour voir les commentaire et la je lis le commentaire de Marty comme quoi je doit vérifier la rotation des cylindres de pompe d'injection qui aide a doser le mazout a injecter.

Tous est remonter mais faire et défaire c'est toujours le chemin de fer (je suis cheminot).

Je re démonte mon capot de pompe et la encore une fois Marty a vu juste la tringlerie de commande est coincée. je ressort les pince et tout les outils nécessaire et la j'actionne les tringles de gaz et la tout se remet a fonctionner "normalement" encore merci Marty pour ton aide ,je remonte tout il me reste un peu de jus dans la batterie et je teste
Et la yes sa veux bien démarrer quelque seconde, je me sent hyper motivé pour le weekend je sent que la réanimation est bien partie

suite demain

[Benoit5505]

Je n’arrive pas à mettre une vidéo

[marty49]

bonsoir . eh bien je suis content que ca prenne le bon chemin .tu tiens le bon bout.
une p'tite vidéo ou quelques photo ce serait super.
a plus....
marty

[Benoit5505]

5505 de benoit.mp4.zip

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[Benoit5505]

ça fonctionne plutôt pas mal

[Benoit5505]

Encore merci à Marty 49 pour la patience et les conseils.
Maintenant je vais pouvoir me concentrer sur l’entretien complet les filtre et les huiles
En suite se sera le ponçage et mise en couleur
Et pour finir toutes l’électricité

Avez-vous des sites de prédilection pour les commandes des pièces

Pouvez-vous me donner le ral des couleurs rouge et verte

Et avez-vous les plan électrique d’un câblage complet

Le relevage a première vue ne fonctionne pas mais je dois vérifier l’arrivée d’huile

[Benoit5505]

A l’arrivée à la maison le vendredi 5 mai 2023

[Benoit5505]

Maintenant il démarre sans star pilote avec au premier démarrage 35 sec de préchauffage.
Encore merci à Marty 49 pour test conseil je ne sais pas comment te remercier