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oui on me l'a dit aussi, mais j'enlève l'axe sous le verin de la suspension ! je ne touche pas du tout a l'hydraulique de ces verins, des ennuies j'en ai assez lol

Echec TOTAL ! impossible de sortir les axes de la suspension du pont avant ! Tout est grippé ! Pourtant on a un arrache axe pneumatique, la tige filtée que l'on met au milieu casse. Du coup on a enlever le relevage avant de marque sauter , la prise de force avant .... Et enfin j'arrive a mon but ultime ! L'axe du pivot ! Ni une ni deux une tige filtée de 12 l'arrache axe et paf ca casse ! Demain on tarode avec du 16 et on essaye pour avoir une force supplémentaire.... un enfer ces montages

C'est sans doute pas du tout évident à cet endroit, mais c'est pas possible de chauffer?

ba l'axe du pivot si je vais essayer timidement demain, pour les axes de la suspensions ... ya le verrin à quelques centimètres donc je ne veux pas prendre de risque

Bienvenue dans le monde des réparateurs,galères ,arraches et chalumeau!!

Faut dire que c'est quand même drôlement mal foutu ces ponts avants suspendu !

Je ne peux que compatir avec toi! J'ai remis en état une KM22 (faucheuse à tambour) cet hiver, je te passe le détail des galères et pièces bousillées à force de pas arriver à les démonter. Heureusement, j'en avais une 2éme pour pièce et on a pu en faire une qui va avec les deux!

Je trouve que le plus difficile c'est d'alterner reflexion (comment ça se démonte...?) et détermination (tu vas sortir, ouais!!!)
Courage!

et oui le tout c'est de garder son calme malgré les obstacles ! Allé cet aprem rebelote !

la galère continue .....

Mets-nous quelques photos, quelqu'un aura peut-être une idée!?