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BKT a écrit : Olivier,

Le mien est bien comme ça tu te poses trop de questions

R => la marche arrière :
Z => la vitesse champs :
N => la vitesse route :
Et 6 rapports sur le levier de droite :

+1

Quelle année déjà ton 80?

Deutzyman a écrit : Quelle année déjà ton 80?

Laurent,

Il est de 1971

Bon, j'ai bien 6 rapports sur le levier de droite, ouf... je n'en ai pas perdu en route. C'est donc OK pour l'utilisation des différentes gammes et des vitesses. Merci les copains.

Pour ce qui est de la pdf. Si j'ai bien compris le manuel :
- le levier à gauche du volant doit toujours être vers l'avant (pdf embrayée) avec le levier de sélection de vitesse (540/1000tr/min) au point mort.
- Pour enclencher la pdf, il faut tirer vers soi le fameux levier à gauche du volant, enclencher la vitesse de pdf souhaitée et relâcher le levier vers l'avant pour embrayer.
- Il est totalement déconseillé de conserver le levier tiré vers soi en permanence

C'es tout bon ou je n'ai rien compris?

tu a tout compris , je pense que pas mal de monde garde la manette en prise et levier débrayer pour faire de la benne

babali80 a écrit : - Il est totalement déconseillé de conserver le levier tiré vers soi en permanence

Sinon c'est le ressort de l'embrayage qui morfle

Deutzyman a écrit :

babali80 a écrit : - Il est totalement déconseillé de conserver le levier tiré vers soi en permanence

Sinon c'est le ressort de l'embrayage qui morfle

La butée plutot

KHD 29 a écrit :

Deutzyman a écrit :

babali80 a écrit : - Il est totalement déconseillé de conserver le levier tiré vers soi en permanence

Sinon c'est le ressort de l'embrayage qui morfle

La butée plutot

Possible, mais j'ai le souvenir d'avoir lu quelque part que le ressort qui tient les disques l'un contre l'autre en prend un coup aussi.

Pour le plaisir des yeux...


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salut il est beau ton 8006

je re pence a sa la a l'instant tu n'est pas embêté quand tu braque a fond tes jantes ne touche pas a ta barre de direction ?