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je suis vraiment decu j'avais déjà rouler avec la nouvelle huile mais il a fallu qu'il se mettre a fuire ajourd'hui

tu peut le peindre en se moment sans problème moi je peint en se moment sa va niquel Jai de la laque américaine sa va pas mal sa se tire bien mais pour ta fuite c'est vrais que c'est balo :s pour un malheureux joint spy sniff

la fuite est reparer

je vais bientôt attaquer la peinture du chassis,avez vous des conseil a me donnez sachant que je peint dans un vieille grange fermé et non ventilé et surtout avec la chaleur de ses jours ci ?

faut t'il que j'installe un radiateur autour du tracteur pour que la peinture ce tire ?

c'est mieux met sur le châssis ça a tendance a être déjà brut la peinture donc c'est beaucoup moins délicat

Bonjour,
je te conseille de peindre au delà de 18°C, le chauffage c'est bien mais si tu appliques une peinture sur une surface qui est froide et que tu chauffes âpres le résultats risque de ne pas être à la hauteur de ce que tu attends, je te conseille que tout soir au dessus de 18 : pièces à peindre atmosphère et peinture.
Les peintures type laque américaine "peuvent" être appliqués des 12 °c ainsi que les polyuréthane mais surtout pas les epoxy.
Autre chose il est préférable de stabiliser la température de l'ensemble aux environs de 12 heures.
Bon courage.

je pense que vais patienter pour la peinture,on verra ca a la fin de l'hiver..

en attendant je pense chercher des outils a renové pour lui mettre derrière

par ce beau temps reprise des travaux sur le d15

ponçage du filtre a air

une couche d'apprêt

demain peinture en noir

sa avance!!

a tu continuer le tracteur en lui meme ?

je suis actuellement entrain de le poncer,c'est tres long