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Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 13 nov. 2010, 19:07
par lion vert
khd a écrit :Superbe!!!!Milles merci
JohnDeere a écrit :Oui lion vert! Je me régale de ces photos.
Encore merci à toi!!
ça fait plaisir!
nicowarling a écrit :C'est un quel le John de la première photo? Il n'a pas l'air trop gros pour faire tourner l'ensileuse...
Alors, là! aucune idée.
La seule chose que je sais, c'est qu'il était attelé à une ensileuse avec un moteur auxiliaire.
Donc pour lui, c'était beaucoup plus facile.
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 13 nov. 2010, 20:59
par Nicodeutzfan
Je comprend mieux!
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 14 nov. 2010, 18:30
par lion vert
Nous nous sommes compris!
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 17 nov. 2010, 21:29
par stephane
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 17 nov. 2010, 21:55
par stephane
lion vert a écrit :Ma réflexion, avais seulement pour but, d'interpellé les deutzfarhiste de ce forum.
C'est le premier INTRAC posté sur le fofo, un ptit commentaire sur la bête aurais étais le bienvenue.
Pour ce qui est de la vitesse des machines, difficile à dire, car trop nombreux était les attelages.
Entre les bourrages, une vitesse mal appropriée pour le bon fonctionnement de tel ou tel machines.
Mais je dirais entre 7a10 kmh, dans le meilleure des cas.
L'intrac était là pour pousser le maÏs sur le silo. Les massey
avec leurs faible puissances
arrivé trop mollement et finisse, a genoux sur le tas.
Dans ce genre de manifestation, il y a toujours des gens qui font du zèle. ça fait le spectacle.
ça patine sur place et quand le pont ar ne porte plus, faut câblé.
A ce petit jeu, faut faire attention, car ont à vite fait de couper le tracteur en deux. CRAC.... Adieu berthe.
Bonsoir, pour les vitesses, mon ami disait qu'avec le SOM40 c'était 1ère rapide sauf avec un JohnDeere fumant où c'était 2eme rapide.
La plupart des bennes n'était pas pleine, ce qui compte s'est d'assurer le spectacle sur le tas, c'est toujours mieux si le tracteur coule et qu'il faut l'atteler, ça fait durer le plaisir. Certains ont tellement fait de zèle que L'intrac était à pousser au cul de la benne pendant que le volvo tirait. Quelques fois à l'époque l'arrière se trouvait defoncée, où le tracteur se coupe au niveau de l'embrayage.
Sinon j'étais seulement en exposant, avec trois tracteurs en expo et un camion Citroen, je venais de refaire une jeunesse au moteur de mon BM-Volvo 350, je l'ai donc testé avec le porte-engin avec un renault R3040 de 1947 et un someca SOM55 de 1963. Il avait sa charge je pense.
@+
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 17 nov. 2010, 22:28
par stephane
P'tit Florilège des Deutz-Fahr rencontrés sur les expos de basse normandie cette année:
Un F1L514 à Tréprel(14)
Un F2L612 et un moteur fixe Deutz à St-Georges-d'Aunay (14)
A Larchamp(53) le thème était les Deutz:
F1L612
F4L514
F1L514
D3005 et D40
D8005
D5505
Les Intrac
Un magnifique D25
Il y avait jusqu'au dernier modèle, mais mes photos s'arrètent là car ensuite c'est pas ancien à mon goût, le dimanche il y avait aussi des Refroidi par eau mais j'y étais que le samedi.
A Chaulieu (50)
D40
L'intrac
A ger(50)
Fahr d130
D40 restauré magnifiquement par mon cousin, il appartenait à ses grand-parents, très complet même les coussin de siège et d'aile siglé Deutz sont d'origine.
Il a aussi un beau D15
un rare Fahr d88
voila
@+
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 18 nov. 2010, 10:30
par Charles
C'est magnifique ce que vous nous montrez !
Dommage que les manifestations anciennes dans l'Eure soient rares
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 18 nov. 2010, 16:35
par D40s
Vraiment superbe
, je trouve que c'est toujours agréable de voir ces anciens tracteurs ou autres machines d'époque
, merci de nous en avoir fait partager
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 20 nov. 2010, 23:08
par lion vert
Re: les vieux coucous de la manche
Posté : 21 nov. 2010, 11:57
par Charles
Il y a des réunions de vieilles soupapes tous les week end en Basse Normandie dis moi !
Celui là, j l'ai pas loupé.
, nous allons pouvoir apprécier le ralentit des mono cylindre, semis diesel. Leurs odeurs d'huile brulée , le tout dans un enchevêtrement de fumée. 
