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bonsoir denis.
personnellement le 24 volts sur un circuit en 12 (y en a qu'on essayé .c'est vous qui voyez )
il faut que tu en parle à ton régulateur s'il est d'accord. je ne dis pas que je l'ai jamais fait. ou si tu le fait débranche les autres fils sur le plus du démarreur alimente que le démarreur en 24 volts
met déjà pour commencer une deuxième batterie avec de bons cables en restant en 12 volt.
ou si tu peux ou si tu as met une pince amperemètrique sur le gros cable qui alimente ton démarreur pendant le démarrage.
ou après comme j'ai dis au tout début de cette conversation donne nous la vitesse du moteur au moment du démarrage . j'ai déjà vu des démarreurs où tu pouvais leur mettre une très grosse batterie et il te consommaient 600A et ca tournait pas plus vite.
à entendre les vidéos les premiers tour , je trouve que c'est assez lent .
dans tous les cas le rapport de compressions est bon et c'est une bonne nouvelle.
au tout début ton moteur ne démarrait pas sans l'aide du start pilote et ensuite après l'achat de ta batterie il démarrait sans start.
il reste a être sûr qu'il n'y ai pas de désamorçage du circuit lors des premiers tours.
quand au jeu aux soupapes j'avais soulevé ce problème juste pour le fait qu'il ne redémarrais pas à chaud.
affaire à suivre.
Marty.

Pas de soucis Marty
Merci pour ton Information
Denis

Bonjour
Je suis un mécano

Bonne courrage

ElhabibTech a écrit : 27 oct. 2022, 13:19 Bonjour
Je suis un mécano

Bonne courrage

Bienvenue parmi nous alors, passe faire un tour dans la section présentation, on aime bien les mécanos ici

Bonsoir
Merci
Je veux faire à votre connaissance que je fais la mécanique et utilise les appareils diagnostique.
Pour l instant je fais la mécanique des moteurs Deutz modernes et Volvo.

Et pour votre moteur f2l912 est un encien moteur injection direct
À mon avis votre problème est au niveau de pmope injection.
Bonne courage frère

Bonsoir,
Hmmh peut être. Mais dans un premier temps le schéma de recherche est:
-1) Batterie/Régulateur
- 2)injecteurs
- 3)Compression
- 4)pompes injection

La compression étant bonne et un injecteur étant bon, l’autre moins bon
Il est maintenant préférable de tarer les 2 injecteurs et de vérifier cela avant de commencer à changer/toucher les pompes d’injections, qui elles sont placés dans le bloc moteur.
Mais bon.déjà après les premières vérifications 1) 2) 3) le moteur démarre en 15secondes sans Start Pilot. Du coup j’attends les injecteurs
Denis

bonsoir Denis
je viens un peu aux nouvelles. as-tu récupéré tes injecteurs ?
Marty.

Bonsoir Marty

Non pas encore, la personne est en vacances jusqu‘au 14.11
A ce moment seulement elle pourra me rectifier les 2 injecteurs
Il faut encore un peu de patience

Merci
Denis

Bonsoir Marty et Seba
Bonsoir les membres

Je voulais après avoir reçu et monté les injecteurs donner l’information
Enfin le tracteur démarre sans Start Pilot et
En un temps très très raisonnable
Du coup je clos cette panne
Ce qui a donc était fait
- Nouvelle Batterie
- Mesure de la compression ( 25 et 26 bar) sur chacun des cylindres
- Test, nettoyage et changement des injecteurs

Résultat très très satisfaisant et panne trouvée
Merci
Denis

Salut Denis,

Ca c'est une bonne nouvelle pour toi, si à l'occaz' tu peux nous partager un petit démarrage, y a pas d'urgence non plus