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bonjour,

Me revoilà avec de nouveaux soucis sur la boite de mon D4507. En effet le selecteur de gamme saute (se remet au point mort) dès que le tracteur peine un peu.

J'ai donc rouvert le couvercle et après démontage de la fourchette en question , voilà ce que j'ai constaté (photos). Le pignon est bien malade et j'imagine que la couronne qui vient s'emboiter dessus ne doit pas être mieux. La fourchette est un peu bouffée elle aussi... C'est pas étonnant que ça ne tient pas!

J'aimerai donc avoir un avis éclairé sur la marche à suivre :changement des pièces uniquement: pignon, fourchettes...ou changement de la boite complete: d'occase de préférence vu le prix que ça doit couter et encore faut il en trouver une identique (moteur f3l912, un seul levier avec un petit selecteur de gamme sur le coté gauche du couvercle). Est ce que d'autres modèles (séries 05 ou 06) ont la même boite? Est ce que c'est faisable seul ou faut il un outillage spécifique et donc faire appel à un professionnel? Avez vous un ordre de prix de telles réparations et est ce que ça vaut le coup? Le tracteur a environ 7000 heures...

J'espère que mes soucis intéresseront quelqu'un, contrairement à mes soucis de levier de vitesses ou je n'ai pas eu de réponses...
Cordialement

Salut !

Sur leboncoin, on trouve par moment des pignons à vendre, comme cette annonce : http://www.leboncoin.fr/materiel_profes ... tm?ca=11_s

J'ai un peu le même problème que toi, en charge les vitesses sautent Je ne sais pas si c'est la fourchette ou les pignons qui sont usés.

Tu as peiné ou c'est compliqué d'ouvrir le couvercle ? C'est sans risque ?

Un autre lien : http://pieces-tracteurs-shop-agri.e-mon ... teurs.html

Sinon tu as essayé d'appeler des casses ?

Bonjour et merci de ta réponse,
je viens d'appeler 2 casses près de chez moi: l'un me propose une boite de 4006 à 3000 h d'origine pour 1500E ht (!) et l'autre m'a dit qu'il pouvait m'avoir le pignon d'entrée de boite (qu'on voit sur la photo) pour 270E ht en neuf, et pour celui qui s'emboite dessus ainsi que la fourchette il pouvait me trouver ça d'occase. Pour le démontage du couvercle, rien de plus simple: mettre tt au point mort, dévisser tous les boulons du couvercle, débrancher le contacteur de démarrage, démonter le tuyau du circuit hydro et soulever le couvercle. Le plus dur pour un novice comme moi sera de désacoupler la boite. Le gars que j'ai eu à la casse m'a dit qu'il fallait desacoupler au niveau de la cloche d'embrayage (6 boulons). Je vais donc voir ça de plus près et je suis donc à la recherche de conseils sur la marche à suivre pour désacoupler, l'equipement nécessaire, de photos, bref de tt ce qui pourra me faciliter la tâche! Cordialement

Tu n'irais pas voir chez un concessionnaire Deutz, pas sûr que ce sera plus cher en neuf.
N'hésite pas à poster des photos et à nous raconter comment ça se passe, histoire que je profite de ton expérience le jour où j'ouvrirai mon 4006
Sinon, la RTA peut t'aider pour le démontage: http://tracto.perso.neuf.fr/index.html

Bonjour

Pour information

Sur la premiere photo
le petit pignon a Gauche, c'est l'arbre d'entrée de boite TARIF : ~1500 €
Le pignon de droite avec le "syncro" TARIF : ~900 €
La fourchette TARIF : ~300€

Cela bien entendu en neuf et HT

++

Bonsoir tt le monde et merci de vos réponses.
Désolé JD, le lien que tu m'as indiqué semble inactif...Je m'étais renseigné sur tracto rétro archives pour la rta: il ne la vendent plus car ils n'y sont plus autorisés, même pour la reproduire. la personne que j'ai eu au tel m'a dit de fouiner sur le net mais j'ai pas trouvé gd chose...Pour les pièces le gars de la casse m'as bien dit qu'on pouvait changer uniquement le pignon d'entrée de boite au prix que j'ai indiqué plus haut et à priori ma boite n'est pas synchronisée. Je pense que je vais aller voir le concessionnaire deutz près de chez moi. Je les avais déjà appellé pour des renseignements et apparemment il y a 3 types de boites qui ont été montées sur ces tracteurs et il pourra peut être me donner l'extrait de la revue technique qui correspond à la mienne avec les tarifs. Je vous tiens au courant, cordialement

J'ai la RTA du 4006 avec les boites TW50 et TW55. Si ça correspond, dis le moi et je te ferai une copie.

J'ai corrigé le lien de JD

Bonjour, je suis donc allé voir mon concessionnaire deutz pour en savoir plus : j'ai bien peur que Romain ait raison pour la nature et le prix des pièces. J'ai regardé les éclatés avec le magasinier et bien que ce n'était pas évident de se repérer avec tt ce bordel de pignons, ça avait l'air de coller avec ce qu'on voit sur mes photos. Seulement il n'a pas pu me trouver le type exact de la boite, alors Tw 50 ou 55, je n'en sais pas plus... j'ai bien trouvé tout un tas d'inscription sur ma boite (dessus, dedans...) mais rien qui permette d'en savoir plus. Je n'ai qu'un seul levier au centre du couvercle avec un petit sélecteur de gammes à gauche sur le couvercle qd on est au volant: lente en haut, point mort au milieu et rapide en bas. Y a t il d'autres modèles qui ont la même boite: 40, 45, 48, 50, 52... 05, 06, 07?