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Salut à tous

Je viens d'effectuer ma vidange moteur + changement filtre à huile. Je voulais vérifier le niveau d'huile dans ma pompe à injection (Bosh): j'ai bien un bouchon de remplissage sur le dessus, mais je n'ai pas de bouchon de vidange sur le côté comme sur certaines autres pompes Bosh. (uniquement une petite plaque plombée et deux bouchons de vis de réglage: j'espère ne pas avoir fait de conneries en les démontant...) J'ai consulté le manuel d'entretien des moteurs, ce type de pompe (sans vidange) n'est pas mentionné. J'ai pu voir sur le forum que certaines pompes étaient lubrifiées par l'huile moteur.
Lorsque j'ai ouvert le bouchon de remplissage sur le dessus, j'ai constaté que le "carter" de régulateur était à sec. Dans le doute j'ai mis environ 200 ml de multifonction...

Qu'en pensez vous?

salut oui la tienne est lubrifiee par le moteur , plus ver l avant de ta pompe tu a un tuyau relié au bloc , une photo et je te confirme ou pas

Merci pour ta réponse

Effectivement il y a une petite durite, derrière la pompe manuelle, reliée au bloc Donc, niveau maintenance, à part la vérification du niveau d'huile moteur, pas besoin d'y toucher?

Comme un couillon j'avais démonté les 2 bouchons et les 2 vis de réglage sur le côté du régulateur ... Je les ai remises en place au plus près de leur position d'origine avec les contre écrous. Le tracteur a démarré normalement... à quoi correspondent ces réglages et faut il que je les fasse vérifier?

il y en a un pour le ralenti il me semble et l autre pour que le moteur ne balance pas (régulation régime au ralenti) pas sur mais il me semble

herve76 a écrit :il y en a un pour le ralenti il me semble et l autre pour que le moteur ne balance pas (régulation régime au ralenti) pas sur mais il me semble

Oui c'est ça. on appelle ça le statisme. On vien durcir ou pas les masselotes du régulateur.

KHD 29 a écrit :

herve76 a écrit :il y en a un pour le ralenti il me semble et l autre pour que le moteur ne balance pas (régulation régime au ralenti) pas sur mais il me semble

Oui c'est ça. on appelle ça le statisme. On vien durcir ou pas les masselotes du régulateur.

Je dois avoir la deuxième photo en Französisch quelque part.

Merci pour vos infos!
Je vais peut être revoir le réglage du ralenti, il me paraît un peu plus bas qu'avant...

C'est peu etre un peu plus compréhensible en français

super les notices , il me semblait que des pompes comme le 6.31 on pouvait régler le couple pour un certain régime