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Salut a tous voici mon problème j ai récupérer une d 4006 pour pièce il n avais pas tourner depuis 4 / 5 ans
Probleme quand il a démarrer il sais emballer avent qu'il demarre j avais regarder je n avais pas de carburant sur une sortie de pompe puis après avoir fouillé sur le net ou trouve une panne fréquente apparemment la crémaillère qui bloc ? LE TRUCK C EST QUE J AI PAS TROUVER DE PHOTO !!
J ai demonter le couvercle la ou il y a les ressort et tout et la je trouve une pièce qui est grippée l espece de pistons est grippée en position ouvert à fond es que c est la cause de mon problème ?
Je les remplis de degrippent il reste bloqué je vais le laisser agir je vous poste une photos sur la photo on voit la ou c est bloquer j y est mis mon tournevis ...

Salut a tous j ai trouvé des plan sur internet j ai demonter les sortie de pompe il y avais un pistons bien gripper se qui empêchait la régulation j ai bien tout arrosé de degrippent fait redescendre avec un chasse le pistons et au bout d un moment sa c est degripper la crémaillère etais de nouveau libre !! Apres remontage sur le tracteur une vrai horloge...

Nickel

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum.
J'ai un D4005 qui m'a fait la même chose...démarrage à plein régime, impossible de réduire le régime avec la manette d'accélérateur...il s'est arrêt tout seul. Je viens de trouvé votre post et pense qu'il s'agit du même problème. Toutefois je n'ai pas bien compris comment degripper la crémaillère.
Merci de votre aide

bonsoir .il faut ouvrir la trappe sur le coté de la pompe a injection .faire tourner le moteur a la main et regarder dans un premier temps si les trois pistons montent et descendent à chaque passage de cames et ensuite ils doivent être libres en rotation sur eux mêmes . vous devez les voir tourner quand vous tirez la commande de stop.

marty.

Merci Marty pour votre réponse rapide.
Pas sure de savoir comment faire tourner le moteur à la main ?
Est ce que la crémaillère doit pouvoir se manœuvrer facilement à la main lorsqu'elle n'est pas grippée ?

cdlt
Didier

Oui, elle doit pouvoir bouger librement.
Déjà réalisé sur un 72.
Prévoir des joints de rechange sinon ça va finir comme sur la photo
Ouvrir la trappe, flèche de droite, et le capot, flèche de gauche.
Arroser de dégrippant par la trappe. Retirer le bouchon et mettre un boulon dans le filetage pour ne pas mater le bout de la crémaillère. Tapoter gentiment sur les deux extrémités en arrosant et en laissant tremper de temps en temps.
Quand tout manœuvre librement tout remonter sans oublier les joints neufs et l'huile moteur dans la pompe
Plus qu'à essayer mais normalement tout doit fonctionner.

Merci pour ces explications très claires.
Maintenant y plus qu'à
Je posterai le résultat
Encore merci

J'ai oublié de préciser qu'il fallait décrocher la tringle qui est en bout de crémaillère à gauche pour arriver à retirer le couvercle.
A l'occasion hésite pas à prendre des photos, ça pourra faire un TU

Merci. Oui j'ai commencé à prendre des photos des pistons. Ils semblent être en contact avec les cames.