Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Bonsoir à tous,

Je vous présente un taxi qui ronronne bien, le Deutz d7506 de 1971 7900heures. Le seul hic, la boîte 16av/7ar n est pas synchronisée, faut anticiper surtout au transport !
C est toujours un plaisir de le démarrer et de l utiliser au broyeur ou remorque de bois.
On peut travailler au couple ou utiliser sa puissance, il ne faiblit pas.

J en ai vu un beau sur le site restaurée cette année. Chapeau, c est du travail d orfèvre.

Quand j aurai un peu plus d aisance sur le site, je pourrai fournir des documents ou tests de tracteurs récents ou ancien, des prix ou des infos sur vos tracteurs quand ils sont sortis.

À+ dans le bus

A

Bienvenue parmi nous.

Bonsoir,

Merci, j ai vu que tu avais un Deutz f2l612. Je ne connais pas bien ces modeles mais si tu le souhaites je peux te fournir le test de ce tracteur au banc d essai du modèle 1957. C est en allemand mais les chiffres restent un langage universel

Le voici :

Salut à tous,
Si quelqu'un peut m'aider à savoir la cause du dommage du coussinet de bielle et de palier apres la révision du moteur BFM8 1015CP
ref coussinet 02931286 et 02931410

Bonsoir,

À priori quand ce genre de tuile arrive sur un moteur récent, c est soit un défaut de graissage (manque d huile ou pompe à huile h.s.) ou soit les coussinets sont de mauvaise qualité et donc vis caché.
C est un moteur de groupe électrogène ?
Combien d heures a-t-il ?