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Bonsoir
Il faudrait que tu regardes si tu as une tension avec un voltmètre sur le fil commun qui va au pick up et l'inverseur. Tout branché contact mis et moteur en marche. J'ai peur qu'on finisse par incriminé le boîtier...
Marty.

Ok, je vais revérifier pour être sûr mais il me semble que j' ai bien une tension.

Pour increminer le boîtier c est mieux que je fasse passe "une valise" pour être sûr.
De toute façon pour le réparer faut passer par une concession...

J ai regardé les tensions au niveau de l inverseur.

J ai pris une masse dans le montant de cabine.
Donc sur le fil 3 qui nous intéresse j'ai 0.
Sur le 4 j ai 5 v qu elle que soit la position du levier
Sur le 1 levier en avant j ai 0, levier en arrière ou neutre 5v
Sur le 2 levier en arrière j ai 0, levier en avant ou neutre 5v
Sur le 5 j ai tout le temps 5v.

En prenant pour masse le fil 3.
J ai le même comportement.
4 et 5 5v
Fil 1 levier en avant 0, neutre ou arrière 5v
Fil 2 levier en arrière 0, neutre ou avant 5v.

Ça correspond bien au schéma et à la dénomination du fil pick-up gnd.

Si j appuie sur la pedale ou le bouton du levier de vitesse pour débrayer ça ne change rien aux mesures.

bonsoir .
donc le fil 33 qui part du boitier est bien une masse commune GND.
ensuite le levier d'inverseur envoi le signal de direction en coupant le 5 volt.
donc à l'arrivée en 56 le pick-up doit générer un courant.
après il est sûr que le plus simple est d'y brancher l'appareil de diag.
je ne trouve pas le schéma correct du levier à palette là c'est la référence du gros levier rond.le schéma du levier j'ai pris cela sur la doc d'un agrotron MK2 ou MK3 c'etait la même réf.
après tu as accès sur le forum au même plan que moi dans la rubrique documentations.
de toute façon pour changer le boitier il faudra impérativement qu'un concess te le configure et calibre l'inverseur .là je ne sais plus trop comment t'aider.
Marty.

après pour info les pièces doivent être similaire a un SAME silver 100.4 ou 100.6 ou 80 ou 90

Bien , tu m'as beaucoup aidé à comprendre les schémas électriques.
Je pense qu'on a ainsi pu éliminer des pannes simple.

Maintenant je vais essayer de faire venir le mécanicien d'une concession et peut être qu'avec de la chance , ils pourraient avoir un boîtier pour tester...

Je me pose tout de même la question d'ouvrir le boîtier en question , si ça fait comme sur les cartes mères , peut être que des condensateurs ont gonflé ou le circuit de puissance a chauffé.
Des fois c'est flagrant pas besoin de grosses recherches...
Édit: Rien de flagrant à l'oeil nu.

Bonsoir.
Tu peux l'ouvrir. il est juste fermé avec 4 vis et sans cire. En général on voit rien .jusqu'à maintenant tous ceux que j'ai changé on y voyait rien.ca s'ouvre tout seul sans risque de l'endommager.
Tu me tiendra au courant quand le mécano sera passé
Marty.

J'ai un collègue qui m'a gentiment proposé un boîtier il a comme référence 2.8519.017.0/10 moi j'ai 2.8519.019.0/10 sur mien ça pourrait être compatible ?

bonsoir.la référence de ton boitier n'existe pas au catalogue pour ton agroplus 95
j'ai la réf: 0.011.7933.4/40.
ton agroplus est bien équipé d'un moteur deutz et celui de ton collègue doit avoir un moteur same car vu sa référence ca donne un agroplus 95 new.
pour moi tu ne risque rien de l'essayer. il faut comparer sur les plans si les entrées sorties du boitier sont compatibles. après sur ces boitiers same il y a souvent plusieur réf et au final comme ils sont programmable.... souvent l'un va pour l'autre.
Marty

je ne trouve pas de doc sur les new..
marty