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super ! excuse moi j'avais pas lu ton message précédent
pour la descente moteur à l'arrêt deux hypothèses.
1 :le joint de piston du vérin dans ton bloc.(remplacement très simple)
2: tu as une fuite interne dans le distributeur de relevage ou le joint 19 abimé au montage.
tu as donc remplacé le distributeur de relevage pas un autre .neuf ou occasion ?
si tu avais déjà ce souci avant on pourrais penser que c'est le joint de piston.
du coup ton relevage en haut il doit avoir le """ok"""".il corrige sans arrêt sa position
marty

Bonjour Marty,

J'avais déjà ce problème avant. Du coup je pense a une fuite au niveau du joint de piston car le distributeur est neuf et je ne pense pas avoir abimé le joint. Il me semble en effet que le relevage compense en permanence mais je vais plus faire attention.

Sur l'ancien distributeur j'avais plus que la moitié du joint 19. penses tu que ce soit la seule cause de mon problème initial de relevage?

Merci.

JM

bonjour .je ne pense pas . souvent ce joint, on le coupe au démontage.
si tu as bien enfilé ton distributeur avec le joint thorique orienté vers la partie lisse dans le bloc, et tourné juste à la fin pour se retrouver face à l'orifice.
si tu veux regarder le joint de piston tu as juste a desserrer la culasse et sortir le piston.
la culasse , c'est le gros rond à l'avant avec les 4 trous.
le fait d'avoir un relevage qui reste avec le ""ok"" .
usure de la pompe et du distributeur du à un fonctionnement inutile par saccade.
marty.

Entendu. Merci.

JM

En effet gros OK avec un round de 500kg sur le relevage arrière.

merci.
JM

Bonjour Marty,

Concernant le piston. Faut il vidanger?

Merci.

JM

bonsoir. oui il faut vidanger et il faut soulager les bras car tout le poids est en buttée sur le piston et ca facilitera le désserrage.
Marty

Bonjour,

J'ai voulu démonter mais en regardant de plus près je me demande si je ne vais pas avoir un problème car voilà à quoi cela ressemble (voir photo). il n'y a plus de vis dans le 4 trous et croyant que c'était la vis du milieu qui à démonter je me suis vote rendu compte qu'elle ne servait qu'à faire passer l'huile.

un conseil?

Merci.

Cdt,

JM

En regardant les schémas je ne comprend pas trop comment on enlève se bouchon? faut il le deviser en s'appuyant sur les trous des 3 ou 4 vis qui sont vide sur ma photo?

Merci pour tes réponses et ton aide.

JM

Les 4 trou servent à mettre une douille à ergots que tu n'a pas. Mais tu met 2 morceaux de rond solide et tu fait levier avec un pied de biche ou autre.voir même le choquer en même temps c'est serré fort. Desserrage sens anti horraire
Bon courage
Marty