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Bonjour, suite à faux contact dans le neiman, le tracteur a fait des appels de courant et depuis il y a le code erreur EE sur l'afficheur powershift.
Le tracteur démarre, l'inverseur semble fonctionner mais plus moyen d'avancer ou reculer.
Tous les fusibles sont OK, les relais aussi... est ce que le calculateur peut avoir été abimé ? Autre chose ?
Merci d'avance pour les pistes de recherche !

Salut, c'est quoi des appels de courant ?

Merci pour la question ! Le tableau de bord et les différents éléments ont clignoté (allumé / éteint) 3 ou 4 fois en quelques secondes

Bonsoir
il faudrait commencé a remplacé le contacteur a clé car ci celui ci fait des siennes
et au niveau de l'afficheur transmission il indique que ; EE

A + Thierry

Bonsoir.
Sort le tapis de sol et regarde la poignée de connecteur qui sont situés au pied du levier de vitesse. Si ton tapis ne se démonté pas à cause du sur-kit de clim soulève le juste pour sortir les prises par le pied de la joue d'aile droite.
Tiens nous informé.
Marty

Bonjour, j'ai viré le tapis...nid de souris dans l'aile... et fils de coupés.
Je n'arrive pas à mettre de photo... pas grave.
Oui un nouveau neiman est en commande.
Il va falloir que je démonte toute la garniture de droite pour refaire tout les branchements et éventuellement boucher les entrée de souris... est ce qu'il y aurait déjà des tutos sur le démontage intérieur cabine ?
Bref, chantier pour ce WE, je donnerai des news la semaine prochaine !

Finalement c'est la cata... des cosses coupées dans les connecteurs en plus des fils coupés.
Par où prendre le problème à votre avis ? Est ce possible de remplacer toutes les cosses males et femelles une par une en recoupant de part et d'autre d'environ 2cm ? Trouver des faisceau entiers ? Neuf / occasion ?
Quitte à bosser là dessus autant aussi déplacer un peu les connexions dans une zone moins sensible ?
Merci d'avance

Bonsoir

oui ce n'est pas beau ( plein de vert de gris ) je commencerais a pulvérisé du nettoyant contact et pour les fil coupé tu met des cosses a sertir pour essayé et voir ci cela fonctionne

A + Thierry

bonsoir. bingo ! j'avais bon....( malheureusement )
nettoyant contact et et passer a coté des prises pour les plus pourris avec des cosses.la joue d'aile tu enlève le siège puis toute les vis et ensuite tu la bascule dans la cabine ou pour une depose totale ; t'enlève en plus la roue arriere droite pour deconnecter tous les cables PTO et prise ronde ainsi que l'accélerateur a main par la trappe avant sous les pédales.
marty

Merci pour les retours, je vais m'occuper de tout ça... par contre pour les fils qui sont coupé côte à côte je ne sais pas lequel va où... est ce que quelqu'un aurait le diagramme électrique intégral s'il vous plait ? Merci d'avance