Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Bonjour a tous,
après avoir survolé tout le forum, je n'ai pas trouvé d'information sur le démontage et le calage de la distribution de ce moteur.
j'ai un compresseur Maco Meudon MV51 avec un moteur F3L 1011 que l'on m'a prêté mais qui ne démarre pas, il tourne sans problème, mais impossible a le faire "peter " excusez moi l'expression!
j'ai fait tout les niveaux étant resté longtemps arété, j'envisage de changer tous les filtres et les huiles.
sur le forum il y a un sujet sur un Demag avec le même souci, Sebastoph a trouvé un "tiroir" sur la rampe d'injection grippé.
dans mon cas j'ai le même problème mais il est gommé.
il était bloqué au début et en le bougeant avec une clé Allen de 5 a la place du solénoïde, j'ai réussi a le bougé de place plusieurs fois mais
cela donne l'impression d'avoir de la compression.Il est certain que le solénoïde n'a pas la force de le déplacer.
donc je me lance dans le démontage de ce tiroir le problème pour aller voir ce tiroir je dois démonter toute la distribution.
Quelqu'un aurait il une documentation en français, si possible, sur la marche a suivre ou une autre solution a me proposer avant d'ouvrir le bestiau?
voila ou j'en suis: merci a tous pour vos réponses!

tu ne trouveras rien si tu ne te présentes pas.
c'est la règle ici.
la distri c'est des piges

Bonjour Marty49, désolé si j'ai fait une erreur, mais je me suis présenté hier sur le forum, je suis honnête, je ne suis pas un pro de l'informatique mais il me semble que ma présentation a été publié.
désolé si j'ai oublié quelque chose.
Cordialement.

C'est moi qui suis désolé. Je n'avais pas vu.
Ces moteurs deutz sont la seule série qui ne sont pas monté en agricole (tracteur).
Marty

Donc si je comprends bien, c'est un Forum que sur les moteurs agricole?
je me suis inscrit car j'ai vu quelques posts sur ce moteur la.
je vais cherché ailleurs alors.
Merci a toi.

C'est un ç
a .ces moteurs 1011 sont surtout montés en tp
Moi j'ai déjà fait des distributeurs sur ce moteur et c'était d'eux piges

Pour la distribution je ne me fais pas trop de souci, c'est surtout tout le démontage que je dois faire
après avoir sortie la courroie, c'est pour cela que je demande de l'aide, car si j'ai bien vu les poulies crantées ne sont
pas clavetées.
je vais essayé de trouver le manuel d'atelier, de ce moteur, en l'achetant.
Merci encore pour ta réponse.