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Bonjour la communauté,

Après mon problème de relevage recemment me voici de retour avec des soucis de traction. Concrètement j'ai tracté une grosse remorque de bois ce week end avec mon 4006 et au démarrage j'ai pu constater qu'en première rapide je ne pouvais pas avancer. Le moteur tourne bien, ne cale pas quand je relache l'embrayage mais le tracteur n'arrive pas à tirer la remorque il n'avance pas d'un centimetre. Par contre quand je passe en 4eme lente il ne montre aucun signe de faiblesse et me tire les 8 stères sans problème. Je suis surpris car si c'était l'embrayage ça devrait patiner dans les deux cas non ?
Jusque là je n'avais jamais tracté de grosse charge (achat récent) mais j'avais remarqué qu'en 4eme rapide dans une forte pente et mon chargeur j'étais pas loin de devoir rétrograder en 3eme. Je constatait une certaine faiblesse dans cette situation mais ça ne m'avait pas alarmé outre mesure.
Qu'en pensez vous ? Merci ! Lionel

première chose importante. y a t-il de la garde à la pédale ??? ( la garde est un début déplacement de la pédale sans aucun effort sur le mécanisme. une partie molle de 2/3 cm.
si non .il faut régler avec une clé de 19 sur la tige de commande.
si la garde est bonne et qu'il y a patinage c'est que l'embrayage est en cause.
il est normal que plus tu mets une vitesse petite moins l'embrayage patine ,
c'est d'ailleurs le rôle dune boite de vitesse.
marty

Bonsoir Marty,
Bon j'ai vérifié en effet il y a bien de la garde, j'ai l'impression que l'embrayage est en cause. Ca n'est pas très pénalisant pour l'instant je pense que ne ne vais pas m'engager sur ce chantier immédiatement . Je vais étudier la question quand meme, est ce que par hasard il existe des explications pas à pas sur le forum pour changer un embrayage de 4006 ?
Merci !
Bonne soirée
Lionel

Salut,

Avant de commencer, il faut que tu aies soit: un palan, une chèvre d'atelier, un tracteur à chargeur, un transpalette ou des chandelles sur roulettes et travailler sur une surface plate et lisse, sinon, tu vas galérer. Le reste, c'est pas bien compliqué, si tu n'as pas de cabine, c'est assez rapide, même

Voici pour un 3006 mais c'est sensiblement pareil pour séparer et réassembler

Oh seb la liste est bien longue.
Un petit cric bouteille sous la boîte et un cric rouleur sous le carter moteur. Trous quatre cales de bois.
Et si tu n'as pas d'endroit bétonné une tôle pour faire rouler le cricsur un bon mètre.
Marty

Merci pour votre aide les gars je me lancerai au printemps j'ai trouvé un pote pour m'aider ça va le faire je prépare ce qu'il faut en attendant

Bonjour à vous,
Bon voilà l'embrayage remplacé je suis bien content :-) malheureusement j'ai abimé une durite N°5 sur le plan ci joint. est ce que vous pourriez me dire si ça se trouve encore car personne ne trouve l'écrou spécial pour me la refaire sur mesure et je ne trouve pas ça sur le net. Merci !

J'en profite pour vous mettre quelques photos si ça peut servir à quelqu'un