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Bonjour à tous,

Nouveau problème sur l'Agrotron 4.90, le câble de la tirette d'arrêt s'est cassé, à raz de la tige métallique, au niveau du bouton dans la cabine.

Du coup, pour éteindre le tracteur, il faut soit le faire caler ou alors venir au niveau de la pompe pour tirer sur le levier.

Je voudrais remplacer le câble mais je n'arrive pas à enlever la "rotule" en bout de câble sur la commande de la pompe.

Voici les extrémités du câble pour faciliter la compréhension Je ne vois pas si l'extrémité sort/l'enlève de la boule ou si la boule est vissée sur le levier et qu'il faut la démonter....et comme c'est pas super accessible, difficile à dire

salut Seb . tu dois avoir un clips sur ta rotule.
c'est un agrotron de pauvre que tu as . dans toute ma carrière j'en ai connus qu'un en arrêt manuel. ils ont presque tous un électro-aimant d'arrêt.
marty.

C'est ce genre de clips

marty49 a écrit : 15 févr. 2025, 09:10 salut Seb . tu dois avoir un clips sur ta rotule.
c'est un agrotron de pauvre que tu as . dans toute ma carrière j'en ai connus qu'un en arrêt manuel. ils ont presque tous un électro-aimant d'arrêt.
marty.

OK, je pensais bien au clips mais je ne l'ai pas vu, faudra que j'allume mes yeux, du coup

Tout de suite les grands mots, Agrotron du pauvre, non mais il doit être de 95-96 et à l'époque il n'y en avait pas bcp en pneus larges basse pression et boite 40km/h mais faut croire que l'électro-aimant d'arrêt était une option hors de prix

Je vais retourner voir si je trouve ce maudit clips pour défaire la rotule

Ce modèle est une version économique ? il manque déjà le "r" dans son nom ! C'est normalement AGROTRON .
Mise à part ça , on pourrai connaitre les caractéristique de ce modèle , boite ...

je pense que c'est un modèle sans inverseur hydraulique dans les débuts il existait une version mecanique mais seb nous en dira plus... un synchrosplit ???

Salut à tous,

Merci pour vos remarques et explications, le RRRRRRRR vient d'être rajouté, il était coincé, je ne sais pas où

Finalement, la rotule est venue, je n'ai pas vu de clips ou alors il est cassé ,mais dans la rotule il y a comme un jonc, fallait tirer un peu plus fort pour déclipser

La tirette est réparée pour pas 1€, j'ai récup' la tige avec le bouton, j'ai coupé la partie ou le câble est serti et puis avec un foret cobalt de 3.5 j'ai fait un trou au centre, taraud M4 et j'ai fait un filet.

Ensuite, j'ai pris un ancien câble de dérailleur de vélo, j'ai limé le plomb plus fin et un peu conique et puis, avec une pince, je l'ai vissé dans la tige la partie rotule, j'ai percé avec le foret cobalt de 4, un peu en biais pour ressortir, et puis j'ai foré verticalement et taraudé un trou pour mettre une vis allen pour serrer le câble dans la partie rotule.

Tout est remonté et ça fonctionne, j'allume le tracteur, tire sur la tirette et hop, il s'arrête. Par contre, j'ai galéré à passer mon câble dans la gaine, elle était tordue dans tous les sens, j'ai du déposer l'habillage de la colonne de direction pour comprendre ce qui n'allait pas, j'ai cru un moment qu'il y avait des morceaux du câble cassé, dedans

13090 a écrit : 16 févr. 2025, 12:05 Ce modèle est une version économique ? il manque déjà le "r" dans son nom ! C'est normalement AGROTRON .
Mise à part ça , on pourrai connaitre les caractéristique de ce modèle , boite ...

Salut Thierry, bien vu

Comme l'a dit Marty, c'est un modèle sans inverseur, pas de powershift ni vitesses sous charge, il y a 2 grands leviers, un pour les gammes et la marche AR et l'autre avec les vitesses. Après, il a aussi un bouton sur les gammes, je crois que c'est pour les rampantes, car sur le tableau de bord, il y a 2 témoins lièvre et tortue. En pneumatiques, il doit être chaussé en R24 AV et R34 AR, pas de clim, pas de pont suspendu

https://www.terre-net.fr/guide-machinis ... 995/f180t0

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