Crémaillère coincée sur D4006

[MathieuG]

Ce qui est frustrant c est qu il démarre très bien…
Mathieu

[Cedric6387]

Non c'est pas le régulateur pour moi, c'est tes secteurs qui ont bougé et même en position arrêt, ils laissent passer le carburant.
C'est ce que j'avais sur mon D40.
Cédric

[Cedric6387]

Après dernière possibilité, c'est pas terrible mécaniquement parlant mais ça peut fonctionner.
D'abord enlever les tuyaux qui sortent de la pompe vers les injecteurs.
Tu mets le moteur sur la position arrêt, tu fais tourner le démarreur et tu règles tes secteurs jusqu'à ce que le carburant ne sorte plus de la pompe.
Le mieux c'est d'être à deux.
Une fois fais tu verrouilles les vis, remonte les conduites sur la pompe et ça peut fonctionner.
Attention aux yeux avec le gasoil qui va sortir de la pompe.

[marty49]

même avis que Cédric pour moi le régulateur n'est pas en cause.
tes débits ont bougés et tu n'as plus ton débit nul pour arrêter le moteur. tu as commencé ce post en nous disant que tu avais dégrippé tes pistons et que le problème était ta crémaillère . pour moi c'est faux le grippage était toujours au niveau des pistons.
bon courage pour remettre tout cela en phase avec trois débit idems
marty

[MathieuG]

Merci beaucoup pour votre aide.
La crémaillère était réellement bloquée . Les pistons je ne pense pas vu que du gasoil sortait au niveau des 3 injecteurs mais aucune manœuvre de la crémaillère.
Pour le réglage des secteurs, cela se joue une 1/4 de tours ou cela peut se régler sur plusieurs tours du secteurs?
Si j ai bien compris : je tire la manette stop, je démarre et théoriquement il ne doit plus avoir de gasoil qui sort en sortie de pompe sur chaque tuyau ?
Merci beaucoup en tout cas

[Cedric6387]

C'est très précis, il n'y a pas plusieurs tours et même pas un tour complet, ça doit faire 1/3 de tour pour la plage complète d'accélération.
Tu mets la manette à l'arrêt, et mm par mm tu bouges le secteur pendant que ton démarreur tourne.
Trouve la position sur laquelle tu coupes le carburant mais que si tu bouges à peine dans l'autre sens le carburant sort.
Fais un cylindre à la fois.

[MathieuG]

Merci beaucoup. On va essayer cela ce weekend alors.
Peu importe le sens où je tourne le secteur?
Merci!

[Cedric6387]

Non, il faut aller dans le sens de l'arrêt (je ne me rappelle plus le sens mais tu le vois en bougeant la commande vers l'arrêt).
Ne fait pas de gros mouvements à la fois, il faut y aller petit à petit.

[Cedric6387]

Attention aux yeux aussi, ça va envoyer des petites giclées.

[MathieuG]

Bonjour à vous deux,
Alors de bonnes et mauvaises nouvelles.

Bonne nouvelles
. Après avoir bougé les secteurs, on a réussi à arrêter la sortie de gazoil avec la manette stop.
Après plusieurs essais, la crémaillère avait encore un point dur au milieu et après on a cru à la victoire.
Il a bien démarré , pas de fumée particulière, on l’a laissé tourné au ralenti, puis en jouant avec la manette des gaz il accélérait bien….tout ça durant 5min environ. Manette stop ok.
Et ensuite il a perdu en régime et calé. On a redémarré sans problème mais il reste au ralenti , plus aucun effet avec les manettes des gaz…
Auriez vous une idée?
Merci beaucoup en tout cas de tout ce que vous m’avez déjà donné en aide.