Deutz-Passion, le Forum

Pour du tiers simple?

Effectivement j'ai chez eux une maison,1 voiture et 1 moto, pas de sinistres depuis perpète et toujours payé quand il le fallait. Tu as raison, je vais aller faire d'autres devis chez les concurrents et négocier après avec eux.

Mais avant d'entamer le porte à porte des assureurs je voulais voir si ...

Bonjour à tous,

J'ouvre ce sujet car je suis entrain de rechercher un assureur pour mon 6006 donc je suis intéressé de savoir dans quelle compagnie vous êtes assurés et à quel montant.

Moi pour un tiers simple chez AREAS il me propose une assurance à 114 euros/an, je trouve sa assez cher.

J'ai ...

Pas mal mais j'suis bien content de ne plus devoir le caler au freins justement !!

Bien vu Mickael, c'était bien une vis de desserrée, par contre ce n'était pas la butée car en fait elle est fixe c'était la vis centrale de commande qui c'était desserrée et du coup sa ce m'était en biais et n'allait plus assez loin.

Du coup c'est bon, le moteur s'éteint normalement maintenant ...

MICKAEL 27110 a écrit :vérifie aussi si la vis de buter a pas bouche car si elle est tros libre avec les vibration elle a pu se serré ou desserré

Ah pas bête, je vais faire attention à vérifier sa demain

Bah j'espère pas que se soit la pompe qui soit HS, mais sa me semble bizare je m'en suis servi toute l'après midi et il va très bien en accélération etc
Savez-vous comment fonctionne le levier d'arrêt? je suppose qu'il agit sur le régime moteur en schintant le ralenti.

:hello:
:-/ quand tu a actionné le levier d'arrêt directement à la pompe d'injection a tu déposé la tringle car des fois si c'est elle qui bute

Bonsoir,

Quand j'ai actionné directement à la pompe je n'avais pas enlevé la tringle, mais de mémoire le levier d'arrêt était en butée.
Je referais ...

Bonjour tout le monde,

J'ai un petit problème qui vient d'apparaître sur mon 6006.
Quand je veux l'arrêter, je tire sur la tringle d'arrêt et le moteur refuse de s'arrêter, il descend vers 200 tours, repart vers 1000, descend à 200 et ainsi de suite.

J'ai actionné le levier d'arrêt directement à ...

Ok merci de votre aide, je vais adopter votre méthode, me reste plus qu'a trouver le bon soudeur.