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Bonjour,
Vu l'état d'encrassement du refroidisseur d'huile et des ailettes de chemises et culasse, et compte tenu du fait que ça doit pas dater d'hier, il est probable que ce moteur a du surchauffer un minimum.
Ce qui veut dire cylindrées probablement usées d'où ces symptômes divers.

Magnifique restauration d'un modèle mythique!
Quel était le problème pour le pont avant finalement?

Et comment se comporte la direction assistée? Je suis toujours surpris du concept Deutz avec ce boitier mécanique au lieu du système hydrostatique qu'on voit chez la concurrence à cette époque sur ...