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Quant il y a bulles ou mousse ,parfois c'est du à une prise d'air

Le prospectus "STAR CAB DX 3" ,ne parle pas du 3.10 mais démarre au 3.30 3.50 3.60 3.65 ,mais je ne sais pas l'année du prospectus. A priori juste avant les années 1995 puisqu'ils sont présentés en boite 16-8

Tu as vérifié le bouchon du vase d'expansion ,normalement le bouchon doit laisser passer l'air

Il faut immédiatement résoudre ton problème de valve de freinage ,s' il c'est en pression au démarrage du tracteur tu va fatiguer ta pompe hydraulique .Soit faire réparer cette valve de freinage remorque ,soit la shuter

j'ai toujours utilisé de la 15w40 multifonctionnelle dans un DX 6.06 et DX 4.10 dans moteur boite et hydro

plus ancien qu'un someca 750 ,genre someca 615 ou 715

Quel diamètre de tige filete as tu utilise ?
Sur certain modèle le trou du graisseur est petit, dans les garages certains soude un bon morceau de fer plat dessus l'axe ,ca permet de le faire tourner ,pareil pour les axes de balancier d'essieu avant

J'ai pas oser démonter tout seul ,j'avais une fuite des cylindres
Les ressorts sont super raide ,avec quoi on les enlevé ? Et les ressorts 53 il y a un truc ?
Je suis en train de refaire les freins d'une remorque de 13 t ,c'est beaucoup plus facile !

Tes tirants sont pas montés à l'envers ?je comprend pas comment elles peuvent tordre ? Nous sur les "jaffredou " c'est tubes en haut et tige en bas Certains tirants sont fixés à l'axe du bras de relevage ,d'autres avec une rallonge sur le bras de relevage ;ça dépend de la course qu'on à be...

Tu ne bloque pas tes stabilisateur ?
C'est parce que tes bras de relevage ont jeu en lateral que les chandelles touchent au tirants du crochet ramasseur ?
Tous mes tracteurs ont des crochets "jaffrenou" , et si les tiges dans les tubes de tes tirants sont gondolees , ca plie a coup sur !