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Bonsoir. Oui tous les mêmes 40n.m 45° 45° 45° 30°
Pour les injecteurs c'est marqué sur le porte injecteur. 175 bar

Bonsoir. Pression d'huile de transmission. Tout à fait normal quand le moteur est éteint. Le démarreur lance quand même le moteur ?

Oui il faut démonter ce carenage. Rien de compliqué si tu n'a rien qui gêne devant

Le grand joint ou le petit ?

Un d30 c'est de l'injection indirect. À froid il faut le préchauffage pour le démarrer

En principe c'est au environ de 11v en position préchauffage et 12.5v en position démarrage. Si la résistance chauffante n'a pas été shinté sinon c'est 12.5v partout

Il faudrait déjà déposé les barrettes qui relient les bougies et les contrôlés. Et vérifier qu'il y a bien du courant qui arrive sur le fil qui alimente les bougies

Ci joint les références avec tailles des joints de culasse
Photocopie de photocopie de photocopie donc je peux pas faire mieux pour la qualité

D'origine il n'y a pas de jauge de temperature, mais je pense qu'il y a l'emplacement sur la culasse pour poser le capteur comme sur les dx.

Nous c'est plutôt la gamme moyenne qui saute dehors en charge.

Oui il ya l enplacement sur la culasse,il y a memme la sonde dedans mais le fil est coupé ...

Bonne question. Je me suis jamais amusé à le faire