moteur 4.47 agroxtra

[GILLES PARE]

Bonsoir, comme je l'ai évoqué dans ma nouvelle présentation, j'ai de sérieux soucis avec mon 4.47.

J'ai acheté ce tracteur avec chargeur en 2009, je me suis aperçu au bout de quelques mois qu'il consommait un peu d'huile, rien de bien méchant mais à surveiller, pas de gros soucis cependant et très content du tracteur néanmoins, les années passent et la consommation augmentant, j'ai décider de ne lui faire faire que du pulvé (jamais détellé avec une cuve avant) quelques signes de faiblesse de l'embrayage m'ont décidé de l'ouvrir pour changer celui-ci la semaine dernière et du coup d'en profiter pour ouvrir aussi le moteur pendant qu'il était à l'atelier (saison calme au pulvé et le massey peut s'en charger à sa place).

nous avons découvert en ouvrant que la durite d'air à la sortie du filtre était déformée (certainement suite à un ancien démontage, bien avant moi), l'admission tapissée de poussières mélangées à l'huile qui refoulait ; après avoir déculassé, il y a pas mal de dégâts, beaucoup de calamine et de poussière dans les cylindres, bref cylindrée à refaire.

bien que j'adore ce tracteur, je ne voulais pas non plus y mettre une fortune (à 6800 heures) c'est pour ça je veux le faire moi même, en trouvant de la pièce moteur adaptable; et là ça pose apparement problème les difficultés s'accumulent avec ce type de moteur, en origine il n'y a pas de problèmes (par contre un tarif que je trouve élevé) et en adaptable, il n'y a rien qui correspond exactement (diametre de la chambre de combustion, diametre de l'axe de piston etc...), le type moteur est le BF 4 L 913 T (visiblement c'est ce foutu " T " qui ferait la différence)

avez vous déjà eu le cas , ou des infos, je prend tout ce qui peut être interessant pour me dépanner.

merci et bonne soirée

[j-bf2l612]

Le T à mon avis tu t'en occupe pas c'est le T de turbo je pence

Il te faut un kit réfection pour moteur BFL 913

C'est à dire ça par exemple
http://www.cam-agri-parts.fr/moteurs/60 ... deutz.html

[j-bf2l612]

Tu peut voir c'est bien écrit m'ont sur agroxtra 4.47

[KHD 29]

Le B c'est turbo, le T c'est partiellement suralimenté. Un kit BFL 913 ira tres bien

[j-bf2l612]

Le B c'est turbo, le T c'est partiellement suralimenté. Un kit BFL 913 ira tres bien

Autan pour moi

[GILLES PARE]

merci de vos infos seulement je pense que ce n'est pas aussi simple, pour avoir cherché et trouvé apparement 3 références différentes pour le même type moteur :
http://www.agri-expert.fr/ensemble-cyli ... l?___SID=U
http://www.agri-expert.fr/ensemble-cyli ... l?___SID=U
http://www.agri-expert.fr/ensemble-cyli ... l?___SID=U

je pense donc qu'il doit y avoir une imprécision dans la liste des tracteurs concerné sur ce site

mon 4.47 est équipé de la cylindrée avec axe de 35 mm, cependant j'ai 4 segments par pistons et non 3 comme indiqué sur le site, est-ce important ? la cote longueur du piston est visiblement plus longue sur le kit neuf que sur l'origine, bref encore pas mal de questions, cependant vos conseils ont été très utiles car je viens de trouver un kit qui se rapproche très fortement de ce que j'ai sur mon tracteur seulement ce matin alors que je cherche depuis plusieurs jours en passant à coté.

merci les gars.

je vais quand même essayer de vérifier sur Camagriparts (le lien que vous m'avez fourni) que le kit soit compatible avec les côtes

[thierry 1968]

bonjour

voici ce qu 'il te faut


http://www.distribagri.com/pieces-par-m ... 1513-.html

http://www.distribagri.com/pieces-par-m ... 51131.html

http://www.distribagri.com/pieces-par-m ... 37750.html

a + Thierry

[KHD 29]

Je viens de vérifier mais dire et tu a raison, il y a bien trois possibilités de montage. Sa va ce joué entre le diametre de l'axe de piston et le nombre de segments. Quel prix on t'as donné pour le kit en origine?
Parce qu'il y a le prix catalogue qui est tres chère et le prix campagne qui l'est bien moins
A tu le numéro de série du moteur?

[GILLES PARE]

je n'ai pas le numéro de série du moteur sous les yeux, je regarde à ça demain, en ce qui concerne le tarif annoncé en origine, il est à 600 € l'unité.

pour le kit que j'ai trouvé chez agri expert, il est en 3 segments au lieu de 4, quelle sera la différence à l'usage ?

[KHD 29]

je n'ai pas le numéro de série du moteur sous les yeux, je regarde à ça demain, en ce qui concerne le tarif annoncé en origine, il est à 600 € l'unité.

pour le kit que j'ai trouvé chez agri expert, il est en 3 segments au lieu de 4, quelle sera la différence à l'usage ?

On ta donné le prix catalogue et non le prix campagne.
Je pense que tu auras plus de perte de compression en plein charge. Sa doit etre 2 segments coupe feu contre 2