Vos petits bricolages du moment

[nico58]

cool ca dois dépoter

en bonne parcelle 10 ha à l'heure

[babali80]

Les amis,
je viens de récupérer pour pas trop cher un motoculteur Honda F800 CDI équipé rotovator (achat aux enchères) de 1989.
Je suis en train de le refaire propre, y compris le rotovator que j'ai mis en pièces détachées.
Je bute sur le réglage carburateur.
Les symptômes : le moteur a un mal de chien à démarrer, il ne faut surtout pas que je mette le starter. Une fois démarré, il ne tourne pas rond. Je voulais lui faire un réglage de carbu basique (dévisser la vis de ralenti à la limite du calage, augmenter la richesse puis à nouveau agir sur le ralenti)., mais la vis de richesse n'a aucun effet sur le fonctionnement.
Il accélère franchement mais ne tient pas un régime stable. Il fume légèrement à l'accélération, mais pas en régime stabilisé (si je puis dire vu qu'il ne tourne pas rond....)
Verdict messieurs les pro ?
ça sent le démontage complet, non ?

[KHD 29]

Peu être un problème de régulation plutôt qu'un soucis de carbu.? Je suis pas expert en essence 4T

[babali80]

ou un mauvais calage de distribution ? Je ne sais pas comment c'est fait sur ces moteurs.
Je suis surpris que la vis de richesse n'ait absolument aucun effet.

[KHD 29]

Attend peut être un avis plus favorable. Certains moteurs de parc et jardins possèdent une distribution et des arbres à cames en plastique.

[BKT]

Peu être un problème de régulation plutôt qu'un soucis de carbu.? Je suis pas expert en essence 4T

+1 pas oublié que si le moteur a très peu tourné Le carbu est bon pour passer une douche a l'ultrason les essences qui restent longtemps dans le réservoir ou le carbu des résidus bouchent aussi les gicleurs et autres

[BKT]

Attend peut être un avis plus favorable. Certains moteurs de parc et jardins possèdent une distribution et des arbres à cames en plastique.

Le moteur de cette génération là, est normalement soupape latérale, cela doit être un G400 la couleur de la bougie donne quoi ?

[babali80]

le moteur est un G300

la bougie un peu noire à mon gout mais le brossage n'a rien changé.

[KHD 29]

Peu être un problème de régulation plutôt qu'un soucis de carbu.? Je suis pas expert en essence 4T

+1 pas oublié que si le moteur a très peu tourné Le carbu est bon pour passer une douche a l'ultrason les essences qui restent longtemps dans le réservoir ou le carbu des résidus bouchent aussi les gicleurs et autres

Sinon on peut faire bouillir dans du jus de citron et les pièces en laiton dans le vinaigre blanc. Je trouve que sa marche pas trop mal.

[BKT]

le moteur est un G300

la bougie un peu noire à mon gout mais le brossage n'a rien changé.

Manque d'air dans la combustion la couleur doit être brun clair