[PROBLEME] AGROTRON MK2 85

[Tracteur_tOm]

Hello all

Nouveau rebondissement sur la bête.

J'ai pas encore pu changer l'electro. D’ailleurs, j'ai trouvé celle ci :
https://fr.aliexpress.com/store/product ... 43362.html
M'enfin, ca serait trop beau pour être vrai. J'ai peur qu'elle ne dure que 3 jours XD
Sinon celle la :
http://www.prodealcenter.fr/solenoide-d ... 48171.html
Il y a un bel ecart de prix avec l'origine en concession. Comment l’expliquer ? Est ce que c'est la même pièce, même qualité ?!

Autrement, aujourd'hui fuite de liquide en cabine. Résultat un maitre cylindre fuit, le bocal est vide. Le liquide sort au niveau de la tige relié à la pédale (droite) la ou il y a le soufflet.

Je pense que c'est celui ci : (montage sirmac ? D’après l’élément en plus présent en plus sous les pédales)

Est ce qu'on peut changer que le joint d'étanchéité ? (légende 21)
Je vais le démonter demain pour voir si ça vient bien de la et si ca s’arrête la.

Autre question, est ce que cette panne peut être lié à mon problème d’arrêt moteur ? Au cas ou je doit réparer les deux simultanément ou non. Même si maintenant que le tracteur est en arret forcé c'est l'occasion

Bonne soirée à tous
Arvi!

[Tracteur_tOm]

Quand tout cela sera en ordre, il va falloir purger ...
D'apres ce que j'ai pu glaner sur le forum et avec un engin à preselection ca donne;

Pour l'embrayage :

sur un agrotron 4 cylindres préselection tu n'a pas de booster.
Tu as le maitre cylindre et le cylindre récepteur est dans l'embrayage.
Une vis de purge sur le maitre cylindre, l'autre Elle est devant la canne du levier de vitesse entre la cabine et la boite.

Tu rempli ta réserve de liquide de frein.
Tu dégraffe le tableau de bord avec un petit tournevis plat pour faire levier.
Tu pompe un peu avec ta pédale d'embrayage puis tu reste appuyer et tu dévisse ta vis de purge. Tu referme et tu pompe. Tu recommence jusqu'a ce qu'il n'y est plus d'air.
Tu fait la même opération pour la vis de l'embrayage. Et après tu verra si c'est mieux ou pas.
Débloque tes vis de purge avant de faire les opérations.
Et n'oublie pas de vérifier le niveau de la réserve pendant les opérations.

Pas besoin d'avoir demarré le tracteur je pense ?!

Pour les freins :
Meme principe avec les deux pedales à faire et la remorque
Une vis de purge par maitre cylindre (donc deux )
Ou sont les autres ? J'en ai trouvé trois sur un bloc devant le support cabine arriere droit
Une au bout d'un tuyau rigide vers les distributeur

[Tracteur_tOm]

Ola!

Pour ceux que ca interesse, voila le verdict.

Maitre cylindre ouvert, il y a de la rouille

Le MC s'ouvre à vous

Visiblement la coupelle n'est pas déchiré ou quoi bien qu'usé avec le temps. Je pense avec la presence de la rouille que le systeme a bu de l'eau.
Il est fort probable que le que l'interieur du corps du maitre cylindre est perdu sa cote d'origine d'ou la fuite importante donc on a décidé de le changer. C'est quand meme les freins et on vit pas au plat XD D'ailleurs on va en avoir besoin bientot pour désenmontagner les genisses.

Commandé sur cam agri part, j'espere que ca ira

[KHD 29]

Quand tout cela sera en ordre, il va falloir purger ...
D'apres ce que j'ai pu glaner sur le forum et avec un engin à preselection ca donne;

Pour l'embrayage :

sur un agrotron 4 cylindres préselection tu n'a pas de booster.
Tu as le maitre cylindre et le cylindre récepteur est dans l'embrayage.
Une vis de purge sur le maitre cylindre, l'autre Elle est devant la canne du levier de vitesse entre la cabine et la boite.

Tu rempli ta réserve de liquide de frein.
Tu dégraffe le tableau de bord avec un petit tournevis plat pour faire levier.
Tu pompe un peu avec ta pédale d'embrayage puis tu reste appuyer et tu dévisse ta vis de purge. Tu referme et tu pompe. Tu recommence jusqu'a ce qu'il n'y est plus d'air.
Tu fait la même opération pour la vis de l'embrayage. Et après tu verra si c'est mieux ou pas.
Débloque tes vis de purge avant de faire les opérations.
Et n'oublie pas de vérifier le niveau de la réserve pendant les opérations.

Pas besoin d'avoir demarré le tracteur je pense ?!

Pour les freins :
Meme principe avec les deux pedales à faire et la remorque
Une vis de purge par maitre cylindre (donc deux )
Ou sont les autres ? J'en ai trouvé trois sur un bloc devant le support cabine arriere droit
Une au bout d'un tuyau rigide vers les distributeur

Bonsoir
Pas besoin de purger moteur allumé. Deux vis de purge sur les maîtres cylindre, deux sur les récepteurs (tuyau rigide sur les supports du bras de relevage supérieur) et un ou plusieurs vis sur la valve de freinage

[Tracteur_tOm]

Petite mise à jour,

Finalement il a fallu en commander un deuxième... Et changer le raccord et les tuyaux du bocal au maitre cylindre. En y reflechissant c'est plutôt logique de repartir avec deux MC dans le même état je pense.
Merci a vous pour l'aide apporté !

Pour l'electro, encore rien de fait :l

A+

[Tracteur_tOm]

Salut a tous,
Ca y est mon électrovanne d’arrêt est commandé, elle devrait arriver dans la semaine.

Pour la changer, y a il une subtilité ? un collègue me disait de me méfier de la cremaillere. Qu'il fallait peut etre demonter avec le contact mis ???
Effectivement elle est aussi tenu par un ressort...

Merci pour vos lumieres
Tom