Tentative de remise en route d'un F2L 612 /5 de 1957

[labadiejeanclaude]

[labadiejeanclaude]

Bonjour et Merci Bolinder pour ton cheminement détaillé . Les photos son sur ma page, F2L612./Cordialement .

[bolinder]

A ton service JC

Et c'est un vigneron ton Deutz

[labadiejeanclaude]

et la couleur n'est pas celle de la sortie d"usine

IMG_4490.jpg (26.94 Kio) Vu 4788 fois

D'abord, une petite toilette

[babali80]

bon début !

[labadiejeanclaude]

Ce tracteur est vigneron, c'est vrai, mais sa mise en conformité largeur pour l'entre rang se fait, après déblocage des vis de la jante avec une courte marche arrière ou marche avant . Pas de démontage de roue avec le cric! Quand j'avais 12 ans, je trouvais cette procédure miraculeuse!
Le problème de l'instant, c'est trouver le joint de bouchon de la vidange de la Boîte à vitesses, car la vis d'obturation présente un profil arrondi au ras de la tête de vis. Devrais-je changer la vis pour mettre un joint d'aujourd'hui ? Merci

[bolinder]

Une photo peut être ?

JC n'hésite pas à nous mettre des photos quand tu as des demande comme celle la, c'est pas toujours facile à expliquer et à nous de comprendre.

[labadiejeanclaude]

Voila le profil du bouchon de vidange de la boîte à vitesses du F2L 612/5

[bolinder]

Un joint cuivre plat suffira, tu trouvera ça chez le mécano du coin, tu peu même mettre un joint de voiture, il s'écrasera et fera l'affaire.

[labadiejeanclaude]

Bonjour et merci pour ton conseil. C'est que le diamètre de la partie "pas de vis" est supérieure au diamètre du logement du joint. Donc le joint cuivre( comme celui qu’il y avait" aura un diamètre convenable pour franchir la partie vis, et aura un jeu non négligeable au niveau du joint en place. c'est là mon inquiétude. Car la portée plane du bouchon métallique obturant le contenant de la boîte à vitesse me paraît un peu étroite . Mais je vais faire comme tu dis. Merci