Crémaillère coincée sur D4006

[MathieuG]

Je mets ça.
Qu entends tu par la butée?

[marty49]

Que ce ne soit pas la tirette d'arrêt qui te bride la crémaillère

[MathieuG]

Pour la tirette. Elle va bien aux 2 extrémités et une fois tirée elle revient bien, la crémaillère revenant pleine charge, ci après les photos.
Quand le moteur tourne, les secteurs oscillent bien mais ne dépassent jamais le milieu ) ils ne viennent jamais vers la pleine charge à gauche. , je ne sais pas si c’est normal, au cas où il y aurai la pedale d’accélérateur qui ne travaillerai pas sur son chemin entier…
Mathieu

[Seba]

Salut Mathieu,

Tu as plus d'info sur la provenance de la pompe ? Montée sur un tracteur, stationnaire ou autre ? A-t-elle été révisée/reréglée ?

Mais bon, ton problème doit certainement venir d'ailleurs, si t'as des trous à l'accélération, ça doit être l'alimentation. T'as essayé sans le bouchon sur le réservoir ? Ça te le fait sur une surface plate/en montée/en descente ou les 3 ?

[MathieuG]

Bonjour Sebastien,
La pompe vient d un 4006 qui a été démonté il y a un an. Le tracteur fonctionnait à ce moment du démontage. La personne qui me l a vendu ne fait que des pièces deutz .


Et en effet , le problème est identique avec cette nouvelle pompe et l ancienne. ( ça ne serait pas de bol, d avoir le même défaut sur 2 pompes :()

Par contre la pompe fonctionnel + amorçage provient de mon ancienne mais a priori en la démontant elle a l’air propre.

Ça me le fait sur du plat et en montée, descente pas vraiment essayé . Il cale quasiment au bout de même pas 5 secondes sauf si j avance doucement la pas de pb.
Je vais essayer sans le bouchon.
Merci

[marty49]

ta pompe d'alimentation m'intrigue. j'ai toujours vu des pompe à membrane sur les 4006.
toi tu as une pompe à piston . mais si elle est compatible avec la pompe à injection cela devrait fonctionner.
je ne vois pas sur ta photo le retour de pompe à injection .tu as bien un banjo calibrer . les raccords n'ont pas été inversés parfois.
moteur en marche si tu dévisse le retour le gazoil doit gicler et tu doit avoir à peu près 1 bar de pression de gavage.
marty

[MathieuG]

Merci Marty,
Où se situe le retour de la pompe à injection? ( en haut à droite c est ça? Tuyau qui ensuite part vers les injecteurs?

Le banjo avec le ressort doit se situer à gauche ou à droite? Du haut de la pompe?

Merci

[marty49]

si tu as un banjo avec ressort c'est en haut à droite sur le retour.
et à gauche un banjo normal sur l'alimentation.
marty

[Seba]

Salut,

Oui, ta pompe de gavage est spéciale, tu devrais essayer de la bypasser, tu devras juste sortir l'air de ton circuit (démarrer et laisser couler le gasoil au bango sur la pompe) mais au moins, on élimine ce problème-là.

[MathieuG]

Merci
J ai pas trop compris l’histoire du by-pass