capteur de position ou connecteurs ?

Avant les ttv,et les profilines n'avaient pas de boutons sur le joystick d'origine il fallait changer la boule de joystick ,et mettre une à bouton et chercher les fils au niveau des connections (hydro et électriques)

combien pensez vous que ça vaut ?
Il va pas trainé , c'est rare et recherché

Le problème de supprimer la gamme moyenne de deutz-fahr pour les remplacer par des équivalent same existe depuis 1995 (depuis la fusion deutz-same) ,les concessionnaires le disait déjà de ce temps là ,et ont perdu des marchés Après 1995 pour remplacer les dx 3.50-3-65 4.31 ect….,il y avait que les a...

Est que vous regardez le site allemand deutz passion
Google traduit approximativement ,mais ça le fait !!
Ils ont la passion pour la collection peut etre plus que nous
Par exemple un 3006 et un 5505 transformé en 4 RM ,alors qu'à l'origine ils n'existent qu'en 2 RM

un cable de cassé ,c'est frequent chez les M et les K

Un moteur usé chauffe assez vite ,surtout si les injecteurs sont fatigués

moi 'j'ai un round deutz fahr 460 "progressive Density",plus de 8000 balles ;le même que le vicon 1601 en ameneur rotatif simple et c'est vrai que ça avale à peu près tout ,et pas de probléme d'amorçage.je fait parfois jusqu'à 40 rounds à l'heure en liage ficelle

C'est plus dans la serie des M d'agrotron en moteur 6l

Un relai qui déconne ?
Ou la connection à l'électrovanne pas bonne ?
Par principe ,le pont avant est toujours enclenché ,c'est l'électrovanne qui le désactive