J'en avais rénové un, il y a quelques années.
Godet trop lourd pour mon 4006. Je l'ai revendu depuis.
J'avais tout mis les flexibles à neuf. Cà coûte un bras.
Mais ça respecte plus le matériel pour des prairies à priori sans cailloux et sans souches, à priori...
Deutz50, 2 phrases contradictoires dans ton message !!!!! Si tu veux respecter le matériel, il faut savoir où tu mets les pieds. Ou plutôt les roues du tracteur ::d
J'ai pensé au kit rénove phare. Une autre méthode, c'est un plexiglass plat à la base. Y a t il une technique pour le "former", chauffe ou autre sans altérer la transparence ?
Un collègue recherche une vitre arrière basse pour un DX 4.30 . apparemment, en plexiglas. Vitre bombée. Possible identique sur plusieurs modèles. Si vous avez çà, ou une piste pour en trouver une. Ou bien, existe il un moyen de lui redonner sa transparence ?
En parcourant le forum tu aurai eu ta réponse, mais voila, le certificat de conformité ou "barré rouge "est spécifique a ton tracteur, seul le constructeur peut en délivré un. il n'existe pas de document le remplaçant. Un moyen de contourner cela, c'est de passé le tracteur en ...
Je ne veux pas être casse c........, mais vous vous emmerdez bien avec votre sur huile sur internet. Jejedu67, tu regardes google, tu trouve une concession agricole (n'importe quelle marque) dans ton coin, et tu prends l'huile.... Moi perso, en concession Deutz, les 20 litres de ...