Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

La suite du démontage pour une prochaine publication, j'ai actuellement démonté radiateur, pompe à eau et circuit /durite d'eau pour tout vérifier et refaire les joints J'ai également démonté une fusée et un moyeu, c'est beaucoup plus facile que sur le Deutz, un boulon, un burin et un marteau et l'a...

Bonsoir à tous, Je sais qu'il y a un site dédié à cette marque mais voilà, si je peux continuer à partager sur celui-ci, ça m'ira aussi :grin: :hehe: Alors voilà une nouvelle aventure qui commence, on passedu vert au rouge chez le cousin de Neuss :lol: :hehe: Le petit qui tire le plus gros, faut dir...

aucun pb pour passer toutes les vitesses sans le couvercle ; ça passe et ça verrouille. Oui je vais démonter les 3 coulisseaux ; j'ai ça en tête de toutes façons. Pas de précaution particulière avant de dévisser les 3x2 vis ? Rien de spécial, sinon de ne pas en laisser tomber une dans la boite :heh...

Merci pour ta réponse Sébastien. Effectivement, tout laisse à croire que la bille d’indexage a du mal à faire son job pour la MAR qui ne tient pas enclenchée, même si le coulisseau semble bien s'enclencher. Par contre, pour la 4e qui ne passe pas ? ça pourrait également être un pb de bille ? Merci ...

Salut Olivier, Tes pignons me semblent flambants, donc pas de problème d'accroche, sauf si l'un d'eux à 1-2 dents de cassées, faudrait un peu avancer/reculer le tracteur, à la main, pour faire tourner les pignons et s'assurer de celà, même si je n'y crois pas. Le doigt et la grille de passage de vit...

Merci pour vos infos, j'ai pu passer un peu de temps autour du tracteur, cet après midi mais sans ma caisse. Premier point: impossible de relever le nombre d'heures car le fond du compteur tourne sur lui même et est tout noirci. Ca se trouve en remplacement ou c'est le compte-tour/compteur complet?...

Bonjour, je suis entrain de refaire un 4006 de 71. Je galère avec les freins arrières. J'ai tout démonté,. J'ai une fuite d'huile par le joinr de roulement sur l'axe de la roue. Je ne trouve pas comment changer ce joint, je voudrais en profiter pour changer aussi le roulement. Ils sont coincés entr...

Salut Cédric, Etrange, ton problème, avant de faire la segmentation, tu devrais déjà tester voir si ton moteur a de la compression en tentant de le faire tourner à la main. Suffit de prendre la poulie de courroie du ventilateur/alternateur et voir si t'arrives à faire tourner le vilebrequin, si bonn...

Bienvenue Cédric